身为二线城市，南宁的发展潜力有多大？
发展潜力还是蛮大的。刚刚出台的国家级规划——北部湾区域规划，将南宁定位于区域核心城市。在规划里面，国家对南宁的预期也很明确，即特大城市。
一线城市对南宁来说，暂时还不敢想象。但是二线城市还是可以跳一跳，看能不能够到的。
在这里，就不能不说说南宁的区位优势。南宁紧邻东南亚，是中国对东南亚交流的桥头堡和窗口。
围棋上讲“金角银边草肚皮”。南宁既是金角也是银边。
仅仅是这个优势，南宁的将来就大有可为。
首先纠正一下，南宁只算三线城市，天津和苏杭也只是二线城市，南宁能算二线?因公去过几次南宁，当地无论是城建还是人文经济都和二线城市差距很大，这么多年发展很慢，玩的东盟概念也是雷声大雨点小。再加上位处腹地，人的眼界及思想观念均跟不上，就算作为首府有些区位优势，要发展起来还是很难。
首先声明，我过去九年来一直定居在南宁，南宁的空气质量相比华北华中的大多数城市好得多，南宁的友仔友女们也大多友善热情，这些都是我比较喜欢南宁的地方。但要说发展潜力，我倒没有网友们那么乐观，一个地区的发展，首先必须说经济发展，身在南宁的我们应该认真地观察一下，我们南宁有什么支柱产业？没有！我们的工业没有几个能让外省人叫得出名字的品牌，我们的商业就窝在南宁这一小圈子里，至于旅游业你也可以掰着手指算算南宁有几个旅游景点，其中又有几个是真正能让人流连忘返的？在此好像不应该讨论农业，石埠，隆安的香蕉，还有最近横县的白菜，都快种出灾难来了，怎么说，种出来卖不出去或是卖不出价钱。友仔们别喷我，我可是买过爱心香蕉的。
不过好在南宁还有很多地，可以卖了建房子，房地产可以拉动很多附属产业，这些年南宁不是这样发展起来的吗。最近听说了，我们南宁的目标是发展成特大城市，可能提出这个想法的人以为特大城市的标准仅仅是城市规模和人口数量，可是别忘了，我们的经济规模现在还被别人一个地级市（甚至县级市）干得死死的。身为南宁人，我想要的南宁是富裕的，文明的，经济是健康的，我想要的是一个强壮的南宁，而不是一个虚胖的南宁。
都走开，让我这见过世面的人来回答，在坐的都是渣渣
第一：南宁身为二线城市，跟其他首府不相上下，起到带领全省的GDP的作用，这一点算个小小的优势。第二：南宁首府跟其他二线城市或首府比是很有优势的，广西靠近边境可以加大国际贸易，还有南宁又是东盟的总部，设有东盟国际经济开发区，还是东盟博览会主办城市，那级别就马上飙升了，已经不单单是首府那么简单了。
第三：南宁的视野可不是发展GDP那么简单，本身广西又是自治区，国家重点关注扶持，看这架势国家是要把南宁打造成东南亚国际都市，大量的东南亚产业驻扎南宁，如果说其他城市做的国内的生意，那么南宁做的可是整个东南亚的生意，这视野不言而喻，在打个比喻，全球都知道联合国在纽约，很快东南亚人民都知道东盟的总部在南宁是一个道理。
总结：我经常出差东南亚一带，当地人除了知道北京上海外就是南宁了，南宁有多少潜力已不言而喻。
背景： “南宁十四中将建三塘校区，以后片区的教育资源更丰富了！”长虹东路与三塘南路（原兴工路）、松柏路的陆续贯通，给出行带来的极大的便利，交通路网和配套的不断完善也让大家对未来生活充满期待。南宁发展越来越受到关注，价值腾飞在即。
南宁新收费站正式启用，过去的外环变成城市内环快速路，南宁城市版图更大了。在“城市东扩”影响下，过去传统的城市中心也悄然发生了变化。我们从地图上可以看到，过去传统定义上的“城东”，已经变为“城中”。以南宁火车东站为圆心，周边一派新起之势让人仿佛看到了一个“新城央”的姿态。
随着南宁市区版图的扩大，城市发展规划重心也在转移，三塘、四塘、五合、邕宁大部分位于原来的环城高速往外扩建片区，东扩440平方公里。此外，根据《南宁市外东环地区发展控制规划》，外东环将打造成南宁新的综合居住地带，旅游休闲、物流等现代服务业拓展区，发展现代加工制造业的重要基地。
随着近些年兴宁区政府“三区一带”（朝阳商贸中心区、东沟岭新区、三塘工业集中区、昆仑大道经济带）发展战略和思路的提出，修路筑桥、旧城改造、振兴工业、房地产开发等一系列举措全面展开，兴宁东片区开始焕发出新的活力。而东站北板块对于兴宁东与凤岭北的联系提供了重要的桥头堡作用。在长虹东路与三塘南路、松柏路贯通的利好影响下，兴宁东和凤岭北片区实现无缝对接。
当东站北区域成为“新城央”，政策和规划利好不断，它的区域价值也就不言而喻。
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