大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纺织面料cvt的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纺织面料cvt的解答，让我们一起看看吧。
东风日产第十四代轩逸怎么样？
题主，你好！第十四代日产轩逸已在上个月上市，新车最低起步价为10.9万元，动力总成为1.6L自然吸气发动机匹配了一款5挡手动变速箱和一款无极自动变速箱。轩逸这款车在国内汽车市场应该说是一款家喻户晓的轿车，它凭借着超越同级别车型的尺寸空间、舒适的性能操控以及相对不错的性价比优势赢得了广内广大消费者的高度认可，连续多年销量稳健轿车销量排行榜前三，最高单月销量达到6万辆，不得不说是紧凑型轿车中的一款现象级轿车，那么对于这款全新一代轩逸究竟该如何评价呢，下面简单分析一下这款车的优缺点供大家参考：
首先来看这款车的优点：
全新一代轩逸的相对于上一代车型最大的变化在于外观和内饰的全新设计，这也是全新轩逸最大的亮点，当然相对于同级别车型来说这也是全新轩逸的优点之一。全新轩逸在外观设计上更加运动和个性，尤其是大嘴式的前进气格栅设计，显得更加犀利夸张，另外细长的LED大灯设计也体现出全新轩逸走的是一种个性化路线；另外这款车的侧面造型应该说也是很大的亮点之一，整车姿态看起来十分运动，特别是尾部还带有一点溜背的造型，另外车尾C柱的熏黑装饰件给整车营造出一种跑车的姿态，这在紧凑型轿车中还是十分少见的；内饰方面全新轩逸也采用了最新的设计语言，采用了时下流行的悬浮式中控液晶大屏设计，配合三个圆形空调出风口设计很容易让人联想到奔驰的内饰设计风格，另外宽大的副仪表设计以及布局合理的按键设计也体现出这款车的档次感和实用性，美中不足的缺少一些镀铬装饰件或者亮黑元素的搭配，缺少体现整车精致感的元素。
另外，全新轩逸相对同级别车型来说还有一个最明显的优势就是，这款车的车内乘坐空间表现属于一流水平，全新一代轩逸车长达到了4641mm，轴距更是达到了2712mm，相比上一代车型均有明显的提升，要知道上一代轩逸的轴距就达到了2700mm，这在紧凑型轿车中是除了卡罗拉、雷凌以及北京现代领动车型以外，为数不多的轴距能够达到2700mm的车型，现在全新一代轩逸的轴距更是增加到了2712mm，比换代后的卡罗拉和雷凌都更有优势，当然也要比轴距只有2688mm的大众朗逸以及宝来的优势更加突出；可以说全新轩逸在家用紧凑型轿车中车内乘坐空间的表现应该是十分领先的。
除了以上两个明显的优点以外，全新轩逸还有个众人皆知的优点，那就是这款车的座椅和其他日产车型一样也是广受好评，全新轩逸座椅采用真皮面料，质感柔软，包覆面广，享有很好的乘坐舒适体验，被称为“移动的沙发”当然这也是官方主要宣称的亮点之一。
不过这款车的缺点也不少；动力总成就是广受消费者吐槽的一大原因，全新轩逸相比上一代轩逸在动力总成上的变化实际上并不大，还是采用了原来那款1.6L发动机，变速箱也同样来自上一代车型的5挡手动变速箱和CVT变速箱，而这套动力总成已经不止一次被投诉发动机漏油、甚至烧机油的现象，另外变速箱异响、无法换挡的投诉也不在少数，由此可见消费者对轩逸的动力总的接受程度还是很低，如果全新一代轩逸能够将上述问题改进的话还是能够获得消费者的认可的，但实际上这些问题已经存在很久了，而这也没有影响到轩逸的市场表现，日产也很难做出改变。
第 14 代轩逸堪称“史上最美日产”，外观宽体造型接近宝马 3 系，内饰有奔驰 C 级既视感，最宽大的豪华座舱，日产大沙发，天籁级静音。
轩逸平顺线性加速，轩逸还专门搭载了 IDM 智能公路稳行系统，无论过弯颠簸都很稳，第 14 代轩逸搭载全新换代的第 3 代 HR16 发动机，4 大核心技术全面升级，最大功率 102KW，
油耗 4.9L 百公里，也达到混动级，是燃油发动机的极致。媒体认证开过 3.2L 百公里的超低记录，网上都查得到。
第 14 代轩逸采用第 3 代 HR16 发动机，4 大核心技术升级，无论是在功率、油耗、 可靠性上，都远远超越朗逸。安全配置上更配备功能最全的 7 项 NISSAN i-SAFETY 智行安全系统和 IDM 智能公 路稳行系统，一切都是为了您的驾乘安全。
第 14 代轩逸作为日产全球 CMF 平台首款中级车，凭借更佳结构、更优空间、更新技术、更多配置、更强性，满足高端、进阶的家庭用车需求。
新款英菲尼迪QX50上市了吗？
导读：据可靠数据报道，英菲尼迪汽车前四个月的国内市场上，相比去年的销量同比下降了40%，这样的数据非常的可怕，作为一个比较冷门的豪华品牌，本身的销量并不是非常的高，再加上销量持续的下跌，让整个品牌都陷入了一个比较难堪的境遇，而全新英菲尼迪QX50的到来能否成为整个品牌的救世主，我们带着疑问往下看。
英菲尼迪QX50的到来似乎早已被提上日程，从它的产品力方面的表现来看，这次的换代车型成为了一个非常令人瞩目的车型，相比上一代的车型，它在产品层面上几乎是有了质的飞跃，比如外观方面的设计，遵循了概念版QX Sport Inspiration车型，给人的感觉非常的有气质。
在北京车展上正式亮相的英菲尼迪QX50，依然是给了人们不少的惊喜，而且它还公布了预售价，35万元起售，可以说是一个非常有竞争力的价格了，毕竟同级别的对手们都是在40万左右徘徊，比如奥迪Q5L，宝马X3等车型，所以它的售价还是很有吸引力的。
英菲尼迪QX50的内饰方面的设计，其实还是很有新意的，相比老款车型的内饰设计要更加的有看点，比如三幅式的方向盘非常的犀利，不再是老款那么圆润的造型了，中控台上的双屏设计也体现出了它的高级感，而它内饰方面最具有灵魂的地方就是全新的电子档杆设计了，应该是整个家族的首次应用，非常的有看点。半包围式的中控台设计，也体现出了英菲尼迪整体设计上的与众不同。
全新英菲尼迪QX50在发动机方面的表现也是相当值得期待的，尽管它并没有采用Q50L上的那台奔驰的2.0T发动机，而是自主开发的全新VC-TURBO 2.0T发动机，最大的优势就是带有可变压缩比的技术，在发动机的结构上有着明显的先天优势，最大功率为245马力和272马力，最大扭矩均为380牛·米，传动部分匹配的均为CVT变速箱，整体的可靠性非常的高，非常值得大家期待。
到此，以上就是小编对于纺织面料cvt的问题就介绍到这了，希望介绍关于纺织面料cvt的2点解答对大家有用。