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为什么中外军舰水线以下颜色有区别？
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从问题的细节看，准确来说不应该叫作“水线以下颜色”，而应该是军舰水线附近的颜色。
军舰的舰体有一部分（即水线下的部分）要长期泡在水中，因而其军舰舷外水线上、水线下的仿佛要求完全不同，风帆时代乃至蒸汽时代的中期以前，军舰的舰体主要为木质，水线下部分则在木质外面包括上铜皮，因而形成了水线以上的舰体为木色或者油漆色，而水线以下的舰体是铜色（或者铜绿色），而军舰舷外木质舰体和包裹铜皮的舰体衔接的部分，基本上就是军舰的吃水线的位置。
从19世纪中叶以后，随着军舰改用金属船体，军舰水下的舰体外部防护渐渐改为依靠油漆来防腐蚀，军舰的涂色上也出现了有趣的变化。在具体的涂饰上，的确出现了三个主要类型：
一、水线带刷白色线
（俄罗斯“现代”级驱逐舰，可以看到在灰色舰体和红色舰底衔接的部位上，有一条白色的水线带涂饰）
这是一种从19世纪蒸汽时代就开始流行的涂装方法，即军舰水线以上的干舷刷一种涂装，水线以下的舰体则涂刷另外的一种颜色（添加了毒性成份的防腐漆，主要是红色、绿色、蓝色等），在干舷和水下两种颜色衔接的部分，即军舰的吃水线，用白色漆标画出一条围绕舰体的水线。
这种白色水线带的作用，主要就是明确标记出吃水线，但缺点是不耐脏，而且白色过于醒目，不符合后来军舰涂装区域隐蔽化的要求。
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